Aktuell: Winterzeit ist Servicezeit! IBEX und Flyer Elektrovelos mit BOSCH Motoren zum testen. Kalte Füsse ade!
Winterzeit ist Servicezeit! Gutschein von Fr. 25.- für einen Service.
Den starken Franken ausbremsen? Ganz einfach: du lenkst dein Bike bis Ende Februar in unsere Richtung. Machst halt an der unteren Vogelsangstrasse 2 für einen Service. und bekommst gegen Abgabe dieser Karte 25 Franken geschenkt. so fängt das Schaltjahr schon mal prächtig an.
PS: Wir danken dir für eine telefonische Anmeldung.
Die starken Bosch Motoren mit dem neuen 500 Wh (13.4 Ah) Akku bieten dir einen enormen Fahrspass und lassen dich nicht im Stich.
Wir führen alle Flyer und IBEX-BOSCH Modelle und halten einige Testvelos für Dich bereit, 25 oder 45 km/h.
LED Lichter von Knog
ohne Batterien, mit USB Anschluss!
Die neuen LED Lichter von Knog sind da.
Nicht nur bei Tage machen diese dekorativen, leichten Frontlichter mit der anodisierten Alu-Frontschale eine gute Falle: Nachts leuchten die 4 SuperBright-LEDs gleissend als Positionslicht. Sie werden bis zu 800m Distanz wahrgenommen und leuchten den Weg unmittelbar vor dem Rad auf wenigen Metern aus. Mit einer Ladung des integrierten LiPo-Akkus – über den ausklappbaren USB-Stecker – leuchtet das Licht im Dauermodus etwa drei Stunden oder in einem der vier Blinkmodi bis zu 50 Stunden. Der Blinder schaltet sich in der Tasche nicht unbeabsichtigt ein. Zudem informiert der Schalter mit seiner Akkuanzeige, wann ein Laden nötig wird, und wann der Akku geladen ist. Das Silikon-Gehäuse ist 100% wasserdicht, sodass kein Dauerregen der Funktion des Lichtes etwas anhaben kann. Preis ab Fr. 29.90.-
Das neue BMC Hardtail Teamelite 01 ist da!
BMC Teamelite 01: Race-Hardtail mit Mini-Dämpfer
Für die Konstruktion des neuen Teamelite 01 hat BMC eng mit seinem Worldcup-Team zusammengearbeitet. Das Resultat ist ein fortschrittliches Carbon-Hardtail mit integriertem Mini-Dämpfer im Hinterbau mit 15 mm Flex. In Sachen Effizienz, Traktion und Komfort soll es neue Maßstäbe setzen. In den vergangenen zwei Jahren haben die Ingenieure von BMC ein spezielles Carbon-Design dafür entwickelt und zig MTB-Prototypen im hauseigenen Impec Labor in Grenchen getestet.
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Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi.
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